Война на Украине заставила Запад приспосабливаться в политическом и военном отношении к новой реальности с Россией, но мы не игнорировать те возможности, которые сейчас есть у Китая в Арктике.Жесткие санкции против России серьезно повлияли на ее банковскую систему, энергетический сектор и доступ к ключевым технологим.Санкции фактически отрезают Россию от Запада и могут заставить их полагаться на Китай, чтобы избежать экономического коллапса.Хотя Пекин может извлечь выгоду во многих отношениях, Соединенные Штаты не могут игнорировать влияние Северного морского пути (СМП) на международную безопасность.
Расположенный на арктическом побережье России СМП может стать крупным морским путем, связывающим Азию и Европу.СМП секономил от 1-ээс 3000 миль в Малаккском проливе и Суэцком суваг.Величина этой эдийн засгийн аналогична увеличению числа рейсов, вызванному приземлением Ever Given, которое нарушило үндсэн цепочки поставок болон эдийн засгийн континентийн эдийн засгийн хувьд.В настоящее время ОХУ-д ажиллах боломжтой СМП около девяти месяцев в году, гэхдээ они говорят, что к 2024 году намерены обеспечить круглогодичное движение.По мере потепления Крайнего Севера зависимость от СМП болон бусад арктических маршрутов будет возрастать.Хотя западные санкции сейчас угрожают развитию Северного морского пути, Китай готов этим воспользоваться.
У Китая есть явные экономические и стратегические интересы в Арктике.В экономическом плане они стремятся ашиглаж трансарктические морские пути болон выступили с инициативой «Полярный шелковый путь», конкретно обозначив свои цели по влияниию на развитие Арктики.Стратегически Китай стремится увеличить свое влияние на море в качестве почти равной державы, даже заявляя, что он является «субарктическим государством», энэ нь 66°30' северной широты.В ноябре 2021 года Китай объявил о планах строительства третьего ледокола и других судов, призванных помочь России в освоении Арктики, а президент Си Цзиньпин и президент Владимир Путин совместно заявили, что планируют «оживить» арктическое сотрудничество в феврале 2022 года.
Теперь, когда Москва слаба и отчаялась, Пекин может проявить инициативу и использовать российскюю СМП.Хотя у России более 40 ледоколов, те из них, которые в настоящее время төлөвлөлт, эсвэл строятся, а также другая важная арктическая инфраструктура могут оказаться под угрозой западных санкций.ОХУ-ын потребуется больше поддержки со стороны Китая, чтобы сохранить Северный морской путь и другие национальные интересы.Тогда Китай мог бы воспользоваться бесплатным доступом, возможно, особыми привилегиями для помощи в эксплуатации болон обслуживании SMP.Возможно даже, что перманентно изолированная Орос улс арктическом союзнике, тэр что отдаст Китаю небольшой кусочек арктической территории, облегчив тем самым членство в Арктическом совете.Две страны, представляющие наибольшую угрозу международному порядку, основанному на правилах, будут неразлучны в решающей битве на море.
Чтобы не отставать от этих реалий и противостоять российским и китайским возможностям, Соединенные Штаты хэрэгтэй расширять свое сотрудничество с нашими арктическимискиминиками, мөн өөр өөрийн эрх мэдэл.Из восьми арктических стран пять являются членами НАТО, и все, кроме России, являются нашими союзниками.Соединенные Штаты болон наши северные союзники нь Арктике дахь Оросын удирдагчид болон Крайнем Северегийн Китаю стать лидерамитай холбоотой байх ёстой.Во-вторых, АНУ-ын Арктике дээр илүү их боломжтой.Хотя Береговая охрана США имеет долгосрочные планы на 3 тяжелых полярных патрульных корабля, 3 средних арктических патрульных корабляц, энэ тоо тоо нь ямар ч увеличить болон ускорить производство.Объединенные высотные боевые возможности Береговой охраны болон ВМС США-д зайлшгүй шаардлагатай.Наконец, чтобы обеспечить ответственное развитие Арктики, мы должны подготовить и защитить наши собственные арктические воды с помощью исследований болон хөрөнгө оруулалт.По мере того, как Соединенные Штаты и наши союзники приспосабливаются к новым глобальным реалиям, сейчас, как никогда ранее, мы должны пересмотреть и укрепить наши обязательства в Арктике.
Лейтенант (JG) Нидбала — 2019 онд АНУ-ын Академии береговой охраны выпускник.После выпуска он служил вахтенным офицер CGC Escanaba (WMEC-907) в технический двух лет и в настоящее время служит в настоящее время CGC Donald Horsley (WPC-1117), порт приписки Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 12-р сарын 20